"Stéven Le Hyaric bat le record de la course d'ultra endurance NorthCape4000

 

Du lac de Garde à Rovereto en Italie, en passant par la Pologne, jusqu'au Cap Nord, Stéven Le Hyaric a sillonné onze pays européens à vélo lors de son nouveau challenge : la course d'ultra endurance NorthCape4000. Pendant dix jours, l'aventurier s'est déplacé en totale autonomie avec une moyenne de 448 kilomètres de selle par jour. Une certaine rigueur quotidienne qui lui a permis d'arriver le premier de la course et d'écraser le précédent record de l'épreuve de près de 24h.

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Un départ difficile

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Si le Français se positionne parmi le top 5 dès les premiers kilomètres, il se confronte rapidement à certaines difficultés. « Au début du parcours, en Italie, j'ai pris un vrai coup de chaud, raconte le cycliste. Le premier jour, j'ai été très malade et je pensais que c'était la fin pour moi. Mais, une petite voix interne me répétait de ne pas m'arrêter et de continuer pour rattraper mon retard. » Rouler le plus de kilomètres possible devient alors la stratégie principale de Stéven, qui ne dormait que « le nécessaire » pour rester en lice.

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C'est lors de la longue et déserte traversée finlandaise, que le Francilien récupère finalement l'avantage. « Un soir, c'était très dur pour tout le monde, se remémore Stéven, qui de son côté refuse de se laisser abattre. J'ai décidé de me faire plaisir et m'arrêter dans un petit fast-food pour manger une pizza. Ensuite, je suis reparti et j'ai roulé non-stop toute la nuit. » Au fur et à mesure, le cycliste voit alors les balises de ses concurrents s'arrêter, ce qui lui permet de reprendre la main sur le circuit.

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Un voyage sous le signe de l'autonomie

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En préparant la course, Le Hyaric s'était équipé en conséquence pour dormir à la belle étoile et affronter les rudes températures du nord. Cuissards, maillot, paires de chaussettes, doudoune et duvet composaient son trousseau, à l'exception d'une tente. « Cela m'aurait alourdi, explique-t-il. Mon vélo pesait déjà plus de vingt kilos. L'idée, c'était de ne pas perdre trop de temps lors des pauses repas ou des problèmes techniques et d'avoir tout le nécessaire avec moi. »

« Ce n'est pas facile de rouler la nuit et de résister »

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Fatigués, certains de ses concurrents craquent au bout de quelques jours et décident de dormir à l'hôtel. « Au début, les Allemands ont été plus forts physiquement. Mais ceux partis trop vite ont commencé à ne plus en pouvoir au bout de 1 000 kilomètres. » Le Français, lui, se repose seulement 40 minutes et trace sa route. « Ce n'est pas facile de rouler la nuit et de résister », confie-t-il. Mais j'ai su écouter mon corps et voir lorsque je n'avais pas sommeil. »

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Excité de rouler jusqu'au Cap Nord, en Norvège, le cycliste conserve une motivation de fer : « Lors des 200 derniers kilomètres, je n'attendais qu'une seule chose : traverser les Lofoten avec le soleil de minuit. » Un soleil permanent qui lui permet de rouler non-stop durant les dernières 48h et réaliser une journée de 700 kilomètres à vélo. Après 10 jours et 4480 kilomètres parcourus, Le Hyaric est le premier à franchir la ligne d'arrivée en Norvège et pulvérise le précédent record de la course.

Dans les prochains mois, l'aventurier de l'extrême espère se rendre aux déserts de Simpson en Australie et de Gobie en Mongolie, selon l'évolution de la situation sanitaire. « J'ai plein de projets prévus pour la suite. C'est également possible que j'aille de nouveau près du pôle du cercle arctique pour me tester, espère-t-il. Il ne faut vraiment pas hésiter à aller au bout de ses rêves, se réaliser et être fier de soi. »

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- L'Équipe 

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